close
23%深圳青年有意置業深圳周邊二三線城市
41.86%的人願意在"城市郊區"買房， 願意在所在地周邊城市買房的占23.37%
"年輕人主權時代已經到來。"日前，深圳特區報聯合深圳新聞網和房地網，主要通過網絡調查的形式，對2000餘人進行的"2014深圳青年住房趨勢調查"顯示，深圳青年的買房選擇多元且理智。34.77%的年輕人堅持"中心買房論"，更多的青年則趨向於選擇城市近郊和所在地周邊城市。
小李4年前從深圳大學碩士畢業後，進入深圳一傢銀行工作。從上班開始，他就在計劃著買房，隻是他發現，就算父母拿出全部積蓄，他也隻能在深圳行政邊界的邊緣地帶買個小房子。而伴隨他猶豫的是，深圳的房價已經從4年前的均價1萬8，漲到眼下的2萬3。
"也怪自己猶豫，去年一個同事手頭隻有20萬，也硬著頭皮定下瞭首付要60萬的房子，最後也籌足瞭頭期款，現在就沒有顧慮瞭。"小李說。如今，為瞭不影響結婚，小李將置業標準也進行瞭一番調整，"買自己買得起的房子。"和女朋友商量之後，他們決定根據軌道交通規劃路線，在已有的和未來的地鐵站附近買房，"深圳的軌道交通發展很快，鄰近地鐵或者輕軌的話，時空距離就拉近瞭。"
在這次調查中，當問到"2014年會不會買房"時，僅有27.07%的青年表示"不買"，此外約7成的被調查人具有自有住房的潛在需求，表示"需要買房"，其中，61%的青年表示，"傢裡需要買房，會買"，4.52%的青年表示，"會買來投資"。
年初跳槽到騰訊的小賢，雖然月入近2萬，但他還是感嘆買不起深圳的房子。近期，隻要周末不加班，他就會乘高鐵回老傢長沙看房。"長沙算是省會城市中房價偏低的，上漲的空間也大，以在深圳的收入供長沙的樓，壓力就比較小瞭，而且，說不定哪天就逃離北上廣深瞭。"談到他最初的深圳置業夢，他表示"也沒放棄"，"在公司工作滿年限，也有一筆無息貸款，那個時候也應該存下一筆錢瞭，就在深圳買個房，偏一點也行。"
在某快消公司上班的小娜最近考慮去惠州買房，" 最近新聞報道說'深莞惠交通運輸一體化規劃'評審會舉行瞭，交通一體化之後，三地融城就不是口號瞭，特別是未來軌道交通將三個城市連起來，那住在惠州就非常方便瞭。最近，我有同事就在惠州買瞭房，她說那裡比深圳更宜居，以後把父母接過來養老也不錯。"
本次調查結果還顯示，23.35%的深圳青年會考慮去周邊的二三線城市買房，其他28.27%的人視情況而定，換而言之，超過一半的深圳青年在考慮去深圳以外地區購置房產。
美聯物業全國研究中心總監徐楓接受采訪時就表示，現在莞惠的房子不僅是處於房價窪地，同時在資源配套方面不遜於深圳新房，因此，越來越多註重幸福指數和性價比的深圳年輕人選擇在惠州、東莞買房。"特別是傢庭月收入在2萬元左右的年輕小夫妻，是目前在惠州、東莞買房的主力客戶"，徐楓表示。
記者也發現，近年來，惠州、東莞臨深區域的新房供應量處於高位，但去化並未呈現出過大壓力，不單有越來越多的深圳青年置業莞惠，新房的入住速度也在加快，有統計顯示，近兩年選擇置業莞惠後，一年內入住的深圳業主已經超過半數。
有業內人士指出，雖然莞惠的房價相較深圳仍處於較低水平，但近年來，隨著各項配套的落實，升值幅度正加速增長，特別是緊鄰深圳又受到交通紅利輻射的片區，房價漲得很快。
劉先生去年在惠州買下人生中的第一套房，"主要是看中項目配套的教育資源，孩子的教育投入其實是很大的一項支出，越好的學校，成本越高，與其在絞盡腦汁、挖空積蓄在百花片區買個破破爛爛的二手房，我們決定在惠州買這套，至少能保障孩子入讀比較好的小學和初中。"本次調查結果也顯示，教育配套也是影響深圳青年置業二三級城市的重要指標因素，26.82%的被調查者認為"二三級城市居住條件中亟待改善的是教育配套設施"。
專傢指出，年輕人買房多數談不上投資，主要都是為瞭滿足工作的需要，所以在個人所在地周邊城市買房的前提是交通便利。紐約、東京等國際性大都市，年輕人住在城郊和周邊城市的也很多。軌道交通的便利拓寬瞭年輕人選擇房源的渠道，導向作用很明顯。也有一些年輕人選擇回傢鄉買房，他在大城市隻是為瞭提高工作能力，最終還是要回傢鄉工作。
此外，本次調查發現，關於選擇去二三線城市買房的原因，更多的還是基於房價因素。65.94%的人表示"無力承擔大城市高房價"；28.43%的人認為"二三線城市更宜居"；13.31%的人表示"二三線城市投資升值潛力大"；20.52%的人認為是因為"城際交通的便利"。
專傢觀點
深圳青年人的置業半徑正在拓寬
程傢龍 DTZ戴德梁行華南及華西區董事總經理
深圳青年開始選擇在深圳外圍地區置業，是一種合理且必然的趨勢。深圳中心區容量有限，中心區房價逐漸走高是不可避免的，對於初來深圳年輕人或是經濟基礎較為薄弱的青年人群而言，不妨將置業選擇擴大一些，將置業半徑拓寬一些。事實上，這不僅是深圳青年的選擇，北京、上海以及國際大都市青年的置業也呈現出這樣的特點。
當然，這種向外走的趨勢，特別需要公共交通系統的配合，尤其是軌道交通。隨著深圳，乃至深莞惠三地軌道交通的發展，中心區與周邊區域的直線距離沒有縮短，但是時間距離得到有效節約。在我看來，上班地點與傢之間的通勤時間在1小時以內，是很合理的。在這個時間界限范圍內，深圳青年人的置業半徑我相信就很充足瞭。
完善配套提升深圳青年"東去北上"置業信心
李舉明 合富輝煌深惠區域董事總經理
隨著城鎮化的進一步推進，在整個政策環境、金融環境穩定的大背景下，深圳周邊城市樓市的前景是很好的。特別是這些項目生活配套的日趨完善，將成為片區樓價堅挺、青年置業者鐘情的重要推動力。預計在4、5月迎來一波推貨潮。
與此同時，青年置業選擇的多元化，也表明深圳青年對於非中心區項目的信心。不論是深圳的近郊，還是深圳東、深圳北，都聚集瞭眾多品牌開發商，使得這些區域集結瞭優質景觀、完善配套、品牌房企等多重優勢，進而提升瞭深圳青年人"東去北上"的置業信心。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-30/17324107922.shtml
全站熱搜
留言列表
